刚球止回阀（止回阀视频）
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手油泵的组成构造、作用和工作原理(图解)
手油泵的组成手油泵由泵体、手柄、储油箱和后座四部分组成。（1）泵体：泵体是油泵的主要部分，上面有高压工作室、低压工作室、两个单向阀、高压阀（安全阀）、低压阀、卸荷阀、两个单向阀和进油口。这些孔是有机连接的。（2）两个止回阀用于防止压力油回流。两个止回阀的规格和功能相同。
手动油泵的主要构造是有吸压油的柱塞，进油阀，出油阀及泄压阀组成。由柱塞和进出油阀的封闭，形成的密封空间是油泵的工作腔，当柱塞向上运动使工作腔的容积由小变大时，由于腔内压力低于大气压力进油阀打开，油经滤油阀进入工作腔。
柴油机输油泵主要由手油泵、活塞组件、泵体、进油孔、进油阀、出油孔、出油阀以及一系列精细调节元件组成。其工作原理如下：活塞往复运动：活塞式输油泵中，活塞在喷油泵凸轮轴上的偏心轮驱动下进行往复运动。这一运动通过推杆、推杆弹簧和滚轮式挺杆构成的精密运动系统实现。
柴油机燃油泵是柴油机的核心部件之一，由手油泵、活塞总成、泵体等关键零件构成。它负责确保柴油在低压油路中循环，并以特定量和压力通过柴油软管及滤清器输送到喷油泵。其中，活塞式输油泵是常见的结构形式。这种泵体内配备了一个活塞，其侧面安装有活塞弹簧，外侧为活塞弹簧座。
推土机一挡不走的原因
1、变速器引起缺挡的原因主要有以下两种：一是所缺挡位液压缸密封环（聚四氟乙烯环）损坏或装反；二是所缺挡位供油油道有裂纹或其他形式的漏油损坏。若是缺Ⅰ挡，除因Ⅰ挡离合器供油道的结构不同，还有两个原因，即钢球止回阀脱落和油道上的旋转密封环损坏。
2、故障现象：推土机不能行走故障有两种状态：冷车不能行走是指冷车启动发动机并中速运转，然后挂挡，推土机不能立即起步；热机不能行走是指在正常推土过程中，随着油温的升高（在正常油温范围内），推土机越来越无力（此时发动机工作正常），甚至在无负荷的情况下行走也困难。
3、根据这些故障现象，对行星齿轮式动力换挡变速器及其液压控制系统的内部失效形式进行分析，主要有：离合器油缸供油压力过低；工作油温度过高；离合器摩擦片烧损；变矩器箱内油面逐渐上升；机械故障等。
4、是操纵的问题，后腿一挡可能没有拨到位，检查检查。对于老机型的操纵，不能专具体说哪里毛病。或者属是变速箱内的一档铜环磨损、造成一档内泄。压力不足，建议先测量变速压力。如果挂一挡时压力低于2MPA，应当拆检变速阀，同时对变速箱一档离合器做打压试验。确认故障点后，再维修。
球形止回阀工作原理是什么
1、球形止回阀的工作原理是依赖胶球在球罩内的短行程滚动来实现阀门的启闭，从而防止逆流。球形止回阀在某些场合下是好用的，但也存在一些局限性。工作原理： 启闭机制：球形止回阀通过胶球在球罩内的滚动来控制阀门的开关。
2、球形止回阀的工作原理主要是利用胶球在球罩内作短行程滚动来实现阀门的启闭，当水泵开动时，水在压力的作用下冲开胶球，使胶球滚至右侧，由后阀体中的锥形体固定其位置，止回阀开启；泵停后，由于管路系统中的回水压力，迫使胶球滚至左侧前阀体，达到止回阀的关闭。
3、利用流体动力学原理：当流体按照正常方向流动时，阀门会敞开以允许流体通过；而当压力变化引起逆向流动时，阀门会自动关闭，从而阻止流体的倒流。结构多样性：多种类型：止回阀的结构丰富多样，常见的有球形止回阀和圆盘式止回阀等，每种类型都在实际应用中发挥着关键作用。
4、工作原理：在介质作用下，橡胶包皮球可在阀体内滑道上滚动，实现阀门的开启与关闭。性能优势：流量大：设计使得阀门流量大，满足各种管网需求。流阻损失小：减小了流体通过时的阻力损失。密封性能优异：确保介质不会倒流。消声关闭功能：有效减小水击波，降低噪音。
小松喷油器钢球止回阀落座不实密封不严怎么办?
因为该故障有个别性，故检查时可用“断缸法”进行检查，或卸掉排气管后观察是哪个缸在工作。但PT燃油系统不像Bosh燃油系统那样容易实施“断缸法”。根据笔者的经验，可用工具将喷油器柱塞驱动摇臂用力抬起，使其一直压在油杯上，柱塞不能运动，从而无法计量燃油，无法进行喷油工作，以达到断缸的目的。
